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华顺滤水管厂
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津蓟铁路扩能改造等工程并有序推进
加入时间:2020/8/6
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推进港口合理分工。区域港口一体化发展是京津冀协同发展的重要方面。要突破行政区划限制,高水平配置港口资源,建设功能完善、分工合理、错位发展、高效协同的津冀世界级港口群;并鼓励津冀港口企业以市场为导向、以资本为纽带加快整合,实现集约化运营。天津港重点发展集装箱干线运输,调整优化大宗散货运输结构,建设国际枢纽港。支持天津港集团整合天津市域港口资源,推动形成东疆港区高端多元发展,南疆北疆港区优化提升发展,大沽口、高沙岭和大港港区港产联动发展的格局。

二是精准完善基础设施。补设施短板,补集疏运短板是未来一段时期天津北方国际航运枢纽建设的重点。《意见》提出,要分步实施北疆、东疆港区集装箱码头工程,推进液化天然气(LNG)码头建设,远期研究启动高沙岭港区集装箱码头建设;适时提升天津港30万吨级主航道功能,建设高沙岭港区10万吨级航道一期工程,研究实施大港港区10万吨级航道夜间安全通航提升措施;推动大型船舶锚地建设,规划选址天津港新纳泥区。规划张家口涞源徐水(保定)铁路、环北京货运北环线及东环线、津蓟铁路扩能改造等工程并有序推进。继续推进北环、南港铁路建设,适时启动汉沟镇双口、汊沽港周李庄联络线规划建设,加快研究实施北疆进港铁路二线、三线延伸至集装箱码头工程,有序推进大沽口、高沙岭、大港等港区铁路专用线项目。建设港城大道与京津塘高速公路联络线,全线开通京津高速公路辅道货运功能,规划建设集疏港专用货运通道;研究规划天津港至河北雄安新区的水运新通道,以及东疆、北疆等港区间隧道、桥梁等联通方式。

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